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2010年1月25日(月曜日)

201001-メンテナンス記録-6輪

カテゴリー: - hama @ 00時55分57秒
今月のメンテナンス記録。

(続き…)


2009年11月16日(月曜日)

メイド・イン・モナコ

カテゴリー: - hama @ 13時44分30秒
11/15
前日の影響(…プチ二日酔い)から初動が遅れ、せっかくの行楽日和にのっかることができず、終日自宅周りで。
(続き…)

2009年11月2日(月曜日)

セレユニットAssyを撮ってみた

カテゴリー: - hama @ 11時36分43秒
10/31
タイトルまんまです。パーツのそこかしこにMagneti Marelliのロゴシール。
webを見ているとイタリアモータースポーツ界を代表する企業も日本のDensoから出資を受けているような話も目にするのだけど、特に調べてません。
(続き…)

2009年10月30日(金曜日)

セレユニット交換終了、出庫

カテゴリー: - hama @ 11時14分10秒
10/29
午後147を預けていた棚橋モーター商会さんから連絡があり、仕上がりましたとのこと。
仕事の進捗をみて、18時前に引き取りに行く。
取り替えたユニットを見せてもらい、オイル漏れの箇所などを目視。さすがに値が張るAssyだけあって結構なサイズの金属塊。言われていたソレノイドバルブとは別の箇所からもにじみがあるのを確認。もう80,000km近くになるので取り替え時だったということでしょう。

こういった鋳物削り出し(091106修正)の金属塊をながめていると改めて機械を動かしているんだな、と実感することひとしお。最近はいろんな側面でブラックボックス化がはなはだしいのと、ダイレクト感に欠けるのが難あり、と感じているところもあるので、このご時世にはなはだ前世紀的ではあるけれども内燃機関を操るよろこびに浸ることができそうです。

さて、交換してみての感想は、とにかく車の印象が軽くなりました。自転車で言うとオーバーホール直後のあの軽い感じと一緒です。
エンジンのふけ上がりもよくなったので、ギアチェンジのタイミングが若干早くなったような気もします。シフトショックもほとんどなくなったので、スムーズでまた運転するのが楽しくなりました。心配事も一つ減りましたしね。

ただ、ユニットをのせかえた後、コンピュータがリセットされ、その後の設定がされていなかったようで、カレンダー、時計や、トリップメータがのせかえ前と全く違うことになっています。これは故障ではないので週末のドライブ前にでも調整しましょう。

次に手がかかりそうなのはどこか?当分大きな作業がないことを祈る!


2009年10月23日(金曜日)

セレオイル漏れ確認入庫

カテゴリー: - hama @ 23時08分59秒
10/23
先週末の事があったので、週の頭に棚橋さんに連絡して、本日入庫、点検の段取り。
朝一番で持っていったら珍しく入庫車なし。
セレのコンピュータも見てくれるというが、基本的にオイル漏れだと思います、とだけ告げて事務所へ。
昼頃連絡があり、やはりセレユニットのソレノイドバルブからのオイル漏れ、とのこと。
選択肢は二つ。
・セレユニットの交換
・オイル注ぎ足し走行
ソレノイドバルブからのオイル漏れ、とはいえ部品だけの供給はないらしく、いわゆるAssy交換となってしまい、工賃込みで結構な事に。

一応保険会社などに確認してみるも、自費で直すしかない。

今日はそのまま預かり後日また持っていきます、ということにして乗ってかえって来ました。

オイルさえ足りていれば、すこぶる調子がいいんですが。


2009年10月18日(日曜日)

セレオイル常備のすすめ

カテゴリー: - hama @ 22時59分55秒
10/18
この週末、ちょっとありえないメンツで白骨温泉に。
義理の両親、義妹、と私と子ども。うちの奥さんはヌキ。
147で快調に出かけたのはよかったが、帰りに宿を出発してすぐにギヤが入らなくなるトラブル。しかも、後ろには同時刻に出発したほかのグループの車4台。完全に道をふさいだかっこうになってしまった。
退避させようとしていましたが、何とかギヤが入ったので、しばらく林道をすすむと見晴らしのいいポイントで撮影会をすることに。昨日の雨がやみ、ピーカン。雪化粧の乗鞍岳とグラデーションのような紅葉。素晴らしい景色をバックに写真を撮り、いざ出発、と思ったらまたギヤが入らなくなり…。これはもしや、と思い常備しているセレオイルと漏斗を手にボンネットを開ける。セレオイルのタンクのふたを開けてみるとタンク内のオイルがほとんどなし。おしげもなくオイルを注入。これでエンジンをかけギヤの様子を見ると問題なし。
渋滞にのまれながらも300kmほどの帰路は問題なく無事帰宅となりました。

さすがに制限なしのロードサービスと同乗者交通費の全額負担を保障されている自動車保険に入ったとはいえ、信州の山奥でヒヤッとしたのは確か。

セレのエラーでギヤが入らなくなるトラブルの多くはオイル漏れではなかろうか。1リットル1一葉と高いオイルですが、常備しておいた方がよいでしょう。

091102
何だか大変そうに思われるのも残念なことなので、宿、紅葉の様子を追加。



宿は白骨温泉 小梨の湯 笹屋。新潟出身だという創業者のご実家を移築されたそうです。
設計は古民家再生でよく知られた降幡先生の事務所だそう。
日本秘湯の会会員の宿なので、秘湯の会スタンプ帳を忘れずに。持っていない方は宿で手に入ります。

宿の部屋から見える乗鞍岳にズームイン。画面左の尾根越しに見えている頭が丸い物体は「国立天文台 太陽観測所 乗鞍コロナ観測所」です。

乗鞍高原と白骨温泉を結ぶ林道にある見晴し台から乗鞍岳をのぞみます。



2009年8月24日(月曜日)

090821 入庫-76,784km

カテゴリー: - hama @ 22時44分59秒
8/21
6月末に試乗と称して預かってかえってからあっという間にやってきた車検。
はじめの一ヶ月弱は車庫証明取得や名義変更などで忙殺されることに。今はネットで情報が入りやすいので、全部自分でやってしまいました。鮫洲にある陸運局も比較的近いので。
ナンバーを自分で決めて申請して、ドライバーで古いのを取り外して返却、新しいのを受け取ってから取り付け、最後に封緘してもらう、という。

147にはもうしばらく乗るつもりなので、懸案事項を整理。車検は以前からお世話になっていたという青梅街道で半世紀以上整備工場を営まれている棚橋モーター商会へ。さすがに車の状態をよく把握してもらっているので、話が早い。

通常の24ヶ月点検整備を含め、下記のメニュー。

  • 車検整備
  • エンジンオイル・オイルエレメント交換
  • リヤ・ブレーキ・ディスク・パッド交換
  • オイルパン・ドレーン穴開けタップ立て、ドレーンプラグ交換
  • タイミング・ベルト交換(タイミング・ベルト、ドライブベルト、勿論ベルト周りのプーリーなども、ウォーターポンプ、タペットカバーガスケット)
  • クーラント補充
  • スパークプラグ(メインのみ)
  • クーラーガスチャージ
  • エグザミナーテストなど


2009年8月10日(月曜日)

デントリペア

カテゴリー: - hama @ 17時43分13秒
へこみを直すなら相談するといいかも
http://www.hekomi119.net/about/index.html

147の調子など

カテゴリー: - hama @ 17時21分53秒
低速走行時にセレのエラーが出てしまう件は、だいたい把握。エンジンをかけ直せば問題ないが、セレオイルの不足時におきやすいことが何となくわかる。

補充後は特に問題なく、調子も良いよう。
エンジンオイルよりも頻繁にチェックする必要があるのがいかにも。

自転車用のキャリアは非常によい。おすすめ。ただ、700Cが素でリアに積めないのには参った。リアのホイールも外した上で、リアエンドサポートを取り付け、積み込む必要が有り。
頭上に2台のっけるのとどちらがよいか。

8/8に幕張まで恐竜博を見に行き、その後息子と二人で20km弱のサイクリング。
幕張にどうも人が多い、と思ったらサマソニ!。みなさんご苦労さんです。
恐竜博はやっつけ感が高い。まあ、1ヶ月ほどのイベントごとだから仕方ないのか。

サイクリングは以前Koohooで聞いたことのある花見川サイクリングロード。海岸から7〜8kmのところまでを往復。息子はあまり走る気がなく、ずっと後ろを付いてくるのみ。もう少し励ましてやりながらがいいのか?
駐車場はヨットハーバーに隣接するところ。一回500円。
マリンスポーツのメッカらしく、ウインドの人たちなどが着替えたり、などなど。

サイクリングロードは人も少なく、信号もほとんどないので、確かに走りやすい。

次回は八千代の道の駅を起点に印旛沼方面をせめて見ようかと思います。


2009年8月1日(土曜日)

セレオイル補充

カテゴリー: - hama @ 08時06分57秒
8/1
昨夜セレスピードの調子が悪かったので、起き抜けにチェック。
やはりセレオイルの不足。もらっていたあまり分を追加。ちょっと様子見。

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